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Hast du eine Frage? Die häufigsten Fragen haben wir hier beantwortet.
Ja. Eines unserer wichtigsten Konstruktionsmerkmale ist die Fähigkeit, große Mengen an recyceltem Asphaltbelag (RAP), der von Straßenoberflächen abgetragen wurde, direkt zu verarbeiten, wodurch Sie keine zusätzliche Ausrüstung benötigen und Zeit sparen.
Unser Verfahren ist auf strukturelle Sanierungen ausgelegt und nicht nur auf oberflächliche Ausbesserungen. Durch den Einsatz der Heißrecycling-Technologie vor Ort verbinden sich neue und alte Materialien vollständig miteinander, wodurch die Gesamtstruktur der Fahrbahn wiederhergestellt wird.
Eine einfache Faustregel lautet: Wenn die Schäden am Straßenbelag struktureller Natur sind und eine große Fläche betreffen, ist das Heißrecycling in der Regel wirtschaftlicher und sorgt für länger anhaltende Ergebnisse. Handelt es sich hingegen nur um oberflächliche Abnutzungserscheinungen an der Deckschicht, kann eine herkömmliche Ausbesserung schneller vonstattengehen.
Ja. Es ist isoliert und kann Materialien auch bei niedrigen Temperaturen vorwärmen, sodass Winterprojekte im Zeitplan bleiben.
In der Regel 80 bis 150 Tonnen pro Tag, je nach Modell und Standortbedingungen – genug, um große beschädigte Abschnitte ohne neues Material wiederherzustellen.
Ja. Durch dieses Verfahren werden die ursprünglichen Eigenschaften des Bindemittels wiederhergestellt. In vielen Fällen ist die aufbereitete Oberfläche sogar noch flexibler und rissbeständiger.
