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ご質問はありますか？ よくある質問はこちらでご案内しています。.
はい。当社の設計上の主な特徴の一つは、道路表面から切り出された大量の再生アスファルト舗装材（RAP）を直接処理できる点にあり、これにより追加の設備や時間を省くことができます。.
当社の施工プロセスは、単なる表面の補修ではなく、構造的な修復を目的としています。現場でのホットリサイクル技術により、新旧の材料が完全に一体化し、舗装全体の構造を修復します。.
大まかな目安として、舗装の損傷が構造的なもので広範囲に及ぶ場合は、通常、ホットリサイクルの方が経済的であり、より長持ちする結果が得られます。一方、損傷が表層の表面的な摩耗に留まる場合は、従来のパッチ工法の方が工期が短くなる可能性があります。.
はい。断熱仕様になっているため、低温下でも材料を予熱することができ、冬のプロジェクトも予定通りに進めることができます。.
通常、モデルや現場の状況にもよりますが、1日あたり80～150トンです。これは、新しい資材を使わずに、損傷した大規模な区間を再建するのに十分な量です。.
はい。この処理により、バインダーの本来の特性が回復します。多くの場合、再生された表面は、より柔軟性が高く、ひび割れにも強くなります。.
