포장 균열 씰링 기계 기술 솔루션 - 예방 유지보수
고속도로가 교통에 개통된 후에는 포장 구조, 기후 조건, 지형, 지질학적 특성, 교통 하중 등 여러 요인이 복합적으로 작용하여 시간이 지남에 따라 포장 성능이 점차 저하됩니다. 포장의 유연성 또는 반경질성 여부에 관계없이 다양한 이유로 다양한 유형의 균열이 발생할 수 있습니다. 원인과 방향에 따라 포장 균열은 일반적으로 횡방향 균열과 종방향 균열로 분류됩니다.
물 침투 테스트 결과에 따라 포장 균열은 폭에 따라 3단계로 분류됩니다:
레벨 I: 1mm 미만.
레벨 II: 1-3mm.
레벨 III: 3~5mm.
1mm보다 넓은 균열, 특히 레벨 II 및 레벨 III은 제때 봉합하지 않으면 물이 포장 구조물에 침투하여 열화를 가속화할 수 있습니다.
겨울과 봄철에는 빗물과 눈이 녹은 물이 교통량과 결합하여 침투하면 균열이 급격히 확대되고 구조물이 손상될 수 있습니다.
따라서 물의 침입을 방지하고 포장 도로의 수명을 연장하기 위해서는 전문적인 균열 밀봉 장비가 필요합니다.
크랙 씰링 기계 개요 및 적용
균열 실링 기계는 포장 균열에 고온 도포 고무 실란트를 지속적으로 가열 및 주입하여 내구성과 방수성을 갖춘 밀봉을 형성하도록 설계된 특수 포장 유지보수 장비입니다. 최신 포장 유지보수 기계의 핵심 구성 요소입니다.
크랙 실링 장비는 주로 포장 균열의 예방 유지 보수에 사용됩니다. 현장에서는 일반적으로 크랙 라우터 및 열풍 랜스와 함께 통합 크랙 실링 시스템의 일부로 작동합니다. 이 조합은 적절한 균열 준비, 효과적인 습기 제거 및 장기적인 씰링 성능을 보장합니다.
크랙 씰링 기계 구성 및 기술 사양
크랙 씰링 기계는 다음을 위해 설계되었습니다. 아스팔트 포장 균열의 예방적 씰링 유지보수, 고속도로, 지방도 및 대규모 포장 유지 보수 프로젝트에 적합합니다.
6가지 핵심 성능 시스템
1. 트레일러 섀시 시스템
이 기계는 전문가를 기반으로 구축되었습니다. 견고한 트레일러 섀시, 독립적인 고무 토션 액슬 서스펜션이 장착되어 안정적인 견인 및 현장 작동이 가능합니다.
기술적 특징:
- 자동 오버런 제동 시스템과 주차 브레이크가 결합되어 안정적이고 반응성이 뛰어난 제동력 제공
- 높이 조절이 가능한 견인 구조, 다양한 견인 차량 높이와 호환 가능
2. 전력 시스템
에 의해 구동됩니다. 혼다 GX630 가솔린 엔진, 공랭식, 전동식 시동.
엔진의 장점:
- 수직축 공랭식 설계로 다양한 작업 환경에 적합
- 저소음 출력의 컴팩트한 크기
- 최적화된 연소 효율
- 연료 소비량: 대략 최대 부하 시 6.2L/h
3. 전기 유압 제어 시스템
제어 시스템은 전원 관리, 열 오일 온도 제어, 실란트 온도 제어, 전기 가열 호스 모니터링, 재료 펌프 제어 및 공기 압축기 작동을 통합합니다.
시스템 주요 기능:
- 통합 전기 회로 설계
- 사용자 친화적인 운영 인터페이스
- 손쉬운 유지 관리와 안정적인 현장 성능
4. 유압 시스템
유압 시스템은 엔진에 의해 직접 구동되며 다음을 갖추고 있습니다. 고품질 수입 비례 제어 밸브.
주요 이점:
- 유연한 구성이 가능한 모듈식 유압 시스템 설계
- 효율성 향상 및 전력 소비 감소를 위한 검증된 전기 비례 제어 기술
- 부하 변화에 영향을 받지 않는 안정적인 흐름 출력
5. 난방 시스템
가열 시스템은 핫멜트 주전자와 디젤 버너로 구성되어 실런트 재료를 균일하고 효율적으로 가열합니다.
난방 시스템 기능:
- 열 오일 간접 가열 기능이 있는 더블 재킷 핫멜트 주전자
- 재료 변형이나 탄화 없이 높은 열전달 효율 제공
- 균일한 가열을 위한 수직 교반으로 단열성이 우수합니다.
- 다음을 갖추고 있습니다. 미국 ACD 12V DC 디젤 버너 소용돌이 연소실로 안전하고 안정적인 이동식 작동을 보장합니다.
6. 펌핑 및 전달 시스템
펌핑 시스템은 실런트 순환, 내부 재료 펌프, 회전 전달 암, 전기 가열 호스, 전자 재료 제어 및 로드 브러시를 통합합니다.
시스템 이점:
- 별도의 가열이 필요 없는 내장형 비침수 재료 펌프
- 간편한 유지보수 및 긴 서비스 수명
- 6미터 전체 길이의 전기 가열 호스, 구부러짐에 강하고 방수 외부 재킷이 장착되어 있습니다.
- 작동 후 호스를 세척할 필요가 없습니다.
기술 사양
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 제품 유형 | 트레일러 장착형 크랙 씰링 기계 |
| 실란트 탱크 용량 | 200 L / 350 L |
| 기계 무게 | 약 2000kg |
| 전체 길이 | 4500 mm |
| 전체 너비 | 1700 mm |
| 전체 높이 | 2100mm |
| 여행 모드 | 트레일러 장착 견인 |
| 일시 중단 | 액슬 서스펜션 |
| 차축 구성 | 싱글 액슬 |
| 타이어 개수 | 2 |
| 제동 시스템 | 주차 브레이크가 포함된 통합 제동 시스템 |
| 견인 높이 | 자유롭게 조정 가능 |
| 엔진 브랜드 | Honda |
| 엔진 모델 | GX630 |
| 엔진 파워 | 11~15kW |
| 엔진 연료 탱크 | 50 L |
| 디젤 버너 | 미국 ACD 디젤 버너 |
| 버너 파워 | 28.2-103 kW |
| 버너 연료 소비량 | 6.6-20 L/h |
| 버너 연료 탱크 | 50 L |
| 가열 방법 | 디젤 난방 |
| 주전자 구조 | 더블 재킷 디자인 |
| 열 전달 | 간접 열 오일 난방 |
| 교반 방법 | 수직 양방향 교반 |
| 유압 시스템 | 수입 전기 비례 제어 밸브 |
| 유압 오일 탱크 | 50 L |
| 발전기 전력 | 2kW |
| 온열 호스 길이 | 6 m |
| 실란트 온도 | 110-190°C 조절 가능 |
| 전원 공급 장치 | 220 V |
| 전기 제어 | 듀얼 채널 통합 시스템 |
| 디스플레이 유형 | 디지털 디스플레이 |
| 열 오일 유형 | 320# |
| 열 오일 온도 | 110-250°C 조절 가능 |
| 실런트 펌프 흐름 | 0-24 L/min 조절 가능 |
| 펌프 유형 | 내부 통합 설계 |
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